触媒コンバーターが詰まった？6つの症状と対処法

簡単な回答

出力低下、ガタガタという異音、またはP0420コードに気付いた場合は、エンジンを損傷する前に運転を中止し、コンバーターを点検してください。目詰まりしたコンバーターは、ダイレクトフィットまたはユニバーサルユニットと交換できます。お住まいの州で必要な場合はCARB準拠モデルを選択し、購入前に年式、メーカー、モデル、エンジンで適合性を確認してください。

目詰まりした触媒コンバーターが警告なしに故障することはほとんどありません。最初の兆候は通常、エンジンの反応が鈍い、車の下からガタガタという音がする、またはP0420コードのチェックエンジンランプです。これらを無視すると、簡単な交換が高額なエンジン修理に変わる可能性があります。

このガイドでは、6つの一般的な症状とそれぞれの意味、運転を中止すべきタイミングや別の修理方法を選択すべきタイミングについて説明します。また、お車とお住まいの州の排出ガス規制に適合する交換用コンバーターの選び方についても解説します。

1. パワーロスと加速の鈍化

部分的に詰まったコンバーターは排気の流れを制限するため、エンジンが息苦しくなります。高速道路への合流時に車が弱々しく感じられたり、坂道で苦労したり、速度を維持するためにより多くのスロットルが必要になることに気づくかもしれません。この症状は徐々に現れることが多く、ドライバーはパフォーマンスが低下したことに気づかずに適応してしまいます。

コンバーターを疑う前に、汚れたエアフィルター、不良のスパークプラグ、排気の詰まりを除外してください。整備工場での背圧テストにより、コンバーターがボトルネックかどうかが確認できます。背圧が高い場合は交換が解決策です。そうでない場合は、診断を続けてください。

• ライトが消えていても、保存されたコードを確認してください。
• 現在の加速を、数か月前の車の状態と比較してください。

2。車の下からガタガタという音

触媒コンバーターからガタガタという音がする場合、通常は内部のハニカム状の基材が外れていることを意味します。セラミックまたは金属のコアは、過熱、衝撃、経年劣化によりひび割れ、ハウジング内で振動することがあります。アイドリング時や駐車中にエンジンを回したときに聞こえることがよくあります。

ガラガラという音が必ずしもコンバーターが詰まっていることを意味するわけではありませんが、破損した基材が動いて流れを塞ぐ可能性があります。早めに点検してください。コアが損傷している場合は、ハウジングを修理するよりも交換の方が信頼性が高いです。

• ゴムハンマーでコンバーターを軽く叩いてください。コアが緩んでいると、空洞のような音やブーンという音がします。
• まずは緩んだヒートシールドを確認してください。同じような音を出すことがあります。

3。チェックエンジンランプとP0420または類似のコード

コードP0420は、パワートレイン制御モジュールが下流の酸素センサーの読み取り値が上流のセンサーに近すぎることを認識し、コンバーターが排気ガスを効率的に浄化していないことを示しています。p0420コードの修正は、コードを消去して期待することではなく、根本原因を診断することです。根本原因は、コンバーターの故障、酸素センサーの不良、または排気漏れである可能性があります。

コンバーターが原因の場合、排出ガス基準に適合した交換品が耐久性のある修正です。カリフォルニア州およびCARB規則を採用する州では、CARB準拠のコンバーターを使用する必要があります。連邦/EPA準拠のユニットは他の地域では合法です。

• フリーズフレームデータを読み取り、コードが設定された条件を確認してください。
• コンバーターを交換する前に、排気漏れとセンサーの故障を修理してください。

4. 腐った卵のような臭い、または硫黄臭

強い硫黄臭や腐った卵のような臭いは、多くの場合、触媒コンバーターが過熱しているか、汚染されていることを示しています。この臭いは、過剰な未燃焼燃料がコンバーターに達することで発生し、基材を溶かす可能性もあります。溶けた触媒コンバーターは、排気の流れを妨げる深刻な故障であり、走行を続けるとエンジンを損傷する恐れがあります。

この症状を無視しないでください。燃料トリムと点火系統を点検してもらいましょう。リッチな状態で走行するエンジンは、新しいコンバーターも破壊してしまいます。根本的な原因を修理した後、コンバーターが汚染または溶けている場合は交換してください。

• 黒い排気口や燃費の悪化など、リッチ状態の他の兆候にも注意してください。
• 新しいコンバーターを取り付ける前に、失火を修正してください。

5. 過熱とコンバーターの赤熱

触媒コンバーターの過熱は、特に短距離走行後にハウジングが赤熱することで現れます。これは、エンジン内ではなくコンバーター内で未燃焼燃料が過剰に燃焼することで発生します。一般的な原因としては、失火しているシリンダー、固着したインジェクター、遅延した点火タイミングなどがあります。

赤熱が見られたら、運転を中止して冷却してください。そのまま続けると、基材が溶け、周辺部品が損傷し、火災の危険が生じる可能性があります。まず燃料または点火系統の故障を修理し、コンバーターがすでに損傷している場合は交換してください。

• 熱いコンバーターには決して触れないでください。点検の前に完全に冷ましてください。
• チェックエンジンランプが点灯していなくても、失火コードをスキャンしてください。

6. 排出ガステスト不合格、または燃費の悪化

効率が低下しているコンバーターでも、車は許容範囲内で走行できる場合がありますが、排出ガステストには不合格となります。また、エンジンが詰まりかけたユニットを通して排気を押し出すために余計に働くため、燃費が低下することに気づくかもしれません。これらは、完全な詰まりの前に現れる、触媒コンバーター不良の典型的な兆候です。

テストで炭化水素または一酸化炭素の高濃度が検出された場合は、コンバーターと上流システムを診断してください。原因を修理せずにコンバーターを交換すると、再び故障する可能性があります。

• 登録の更新が近い場合は、事前点検を受けてください。
• 修理記録を保管してください。一部の州では排出ガス免除のために必要です。

診断のチェックポイント：停止して別の方法を選ぶタイミング

• コンバーターが赤く光っている、または硫黄の臭いがする場合： すぐに運転を中止してください。これは過熱を示しており、基板が溶けてエンジンを損傷する可能性があります。コンバーターを交換する前に、燃料システムと点火システムを点検してください。 リッチランニングや失火の原因を修理するまで、新しいコンバーターを取り付けないでください。
• P0420コードが出ていますが、走行に症状はありません。 まず酸素センサーと排気漏れを診断してください。それらが正常で、コンバーターが純正で高走行距離の場合は、交換が妥当です。 修理せずにコードを消去しても、排出ガス試験には合格しません。
• ガタガタという音が聞こえるが、車は正常に走行している場合： コンバーターとヒートシールドを点検してください。破損した基材はいつずれて詰まってもおかしくありません。故障を待つよりも、早めに交換を計画しましょう。 ガタつきがヒートシールドの緩みだけが原因の場合は、締め付けるか交換して再確認してください。
• お住まいの州でCARB適合が義務付けられている場合： ここに記載されているMagnaFlow California Gradeモデルなど、CARB適合コンバーターを使用する必要があります。連邦/EPAコンバーターは、CARB州のそれらの車両では合法ではありません。 購入前に、お住まいの州の規則に照らして部品番号を確認してください。
• 適合性に不安がある場合： ダイレクトフィットコンバーターは車両専用です。ユニバーサルコンバーターは加工が必要です。ご注文前に年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、駆動方式をご確認ください。 適合性を確認できない場合は、ショップまたはメーカーの適合ガイドにご相談ください。

診断結果に合った交換オプション

• MagnaFlow カリフォルニアグレード CARB準拠 ユニバーサル触媒コンバーター 4551234: ユニバーサルデザインは幅広い車両に対応し、ステンレススチール構造は耐腐食性に優れています。単一のレーザー溶接により漏れの可能性を大幅に低減し、コンパクトで軽量な設計により流量が向上します。お車に適合するダイレクトフィット製品がない場合、またはご自身や整備工場でユニバーサルユニットを溶接・クランプできる場合に適した選択肢です。耐腐食性は塩害地域で重要です。
• MagnaFlow カリフォルニアグレード CARB準拠 ダイレクトフィット触媒コンバーター 339203: 自由流動のマンドレルベントチューブと耐食性に優れたステンレススチール構造を採用。適切な工具を使えば、切断や溶接を必要とせず、自分で簡単にコンバーターを取り付けられます。ダイレクトフィット設計により、取り付け時間を節約し、加工を回避。ボルトオン修理を希望し、お住まいの州でCARB準拠が求められる場合、これが最も簡単な方法です。
• MagnaFlow 2016-2018 Hyundai Tucson 1.6L OEMグレード連邦/EPA準拠ダイレクトフィット触媒コンバーター 280054: OEMグレード連邦/EPA準拠のダイレクトフィット設計で、自由流動のマンドレルベントチューブと耐食性に優れたステンレススチール構造を採用。適切な工具を使えば、切断や溶接を必要とせず、自分で簡単にコンバーターを取り付けられます。記載のHyundai Tucsonアプリケーションに適合。ご注文前にモデル年とエンジンを確認し、お住まいの州がEPAまたはCARBのどちらの規則に従っているかご確認ください。

目詰まりしたコンバーターを早期に発見すると、コストを節約し、エンジンの損傷を防げます。まず根本原因に対処し、次に排出ガス要件と取り付けのしやすさに合った交換品を選びましょう。不明な場合は、部品を購入する前に専門家にシステムを点検してもらってください。