MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2015 シボレー カマロ 3.6L ストリートシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 15353

MagnaFlow 2010-2015 シボレー カマロ 3.6L ストリートシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 15353 - Main image
$1435.2 $2080 In stock

Category: パフォーマンスエキゾースト

MagnaFlow Chevrolet Camaro Street Series Cat-Back パフォーマンスエキゾーストシステムは、特徴的な力強いエンジンサウンドとダイナモメーターで実証済みのパフォーマンスにより、あなたの3.6L Chevrolet Camaroの個性を引き出します。高速流動性を備えたマンドレルベントの2.5インチメインパイプと、4インチの研磨溶接二重壁アングルカットフォールデッドエッジチップで終わるデュアルスプリットリア出口の3ストレートスルーマフラーにより、このChevrolet Camaroエキゾーストキットは、そのスポーティなサウンドと外観にふさわしいパフォーマンスを備えています。他のChevrolet Camaroを圧倒するパイプを備えたエキゾーストで、あなたの車を次のレベルにアップグレードしましょう。このシステムにより、あなたの車両は適度な外部および穏やかな内部サウンドレベルを生成し、他の車やトラックを信号待ちで羨ましがらせます。エキゾーストキット15353は、触媒コンバーター付近から後方の純正エキゾーストコンポーネントを交換するキャットバックレイアウトを特徴としています。開発中の広範な3Dスキャニングにより、自分で簡単に取り付けられるダイレクトフィット設計が実現しました。15353はCNC精密ロボット製造技術を使用して製造され、MagnaFlowの1年間限定仕上げ保証および限定生涯構造保証が付いています。

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy ★★★★★

Installing this cat-back was straightforward, and the first time I started it up the engine tone was exactly what I was hoping for—deep and resonant without being obnoxiously loud on the highway.

Nicholas ★★★★★

The deep tone this system delivers is exactly what I wanted for my Camaro—it's rich without being obnoxious on the highway. My only issue was the dyno-proven performance data in the description, which didn't quite match my real-world experience, but the sound alone makes it worth it. It transformed

James W. ★★★★★

The install was straightforward even for a weekend mechanic, and the sound at highway speeds is deep without being obnoxious inside the cabin. I notice a slight bump in throttle response too, which makes merging feel more alive.