MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 フォード マスタング 4.6L コンペティションシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 15673

MagnaFlow 1999-2004 フォード マスタング 4.6L コンペティションシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 15673 - Main image
$598.3 $965 In stock

Category: パフォーマンスエキゾースト

MagnaFlow Ford Mustang Competition Series Cat-Back パフォーマンスエキゾーストシステムは、私たちがよく知られている深く響くエキゾーストノートに、アグレッシブで注目を集めるエッジをもたらします。このエキゾーストキットは、高速流動のマンドレルベント 2.5 インチメインパイプと 2 ストレートスルーマフラーにより、ダイノで実証されたパフォーマンスで 4.6L Ford Mustang を強化するように設計されており、デュアルスプリットリア出口にスポーティな仕上げの 3.5 インチポリッシュクランプオンシングルウォールアングルカットエッジチップが付いています。エキゾーストシステムのキャットバックレイアウトは、触媒コンバーター付近から後方の車両のエキゾーストシステムを交換します。エキゾーストシステム 15673 は、車両のエンジンが、その競争志向のデザインにふさわしい、アグレッシブな外部および中程度の内部サウンドレベルを生成するように設計されています。15673 のダイレクトフィット設計により、高度な 3D スキャン技術の使用のおかげで、取り付けは簡単です。このパフォーマンスエキゾーストシステムは、耐久性と耐食性に優れたステンレス鋼を 100% 使用し、CNC精密ロボット製造で生産されており、すべて MagnaFlow の限定ライフタイム保証が付いています。地域の騒音規制に準拠していることをご確認ください。

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Alexander ★★★★★

That deep, aggressive rumble at idle is exactly what my Mustang needed, and the sound just builds beautifully as you accelerate. Really woke the car up without being obnoxious on the highway.

Benjamin ★★★★★

The deep rumble at idle is exactly what I wanted for my '99 GT—it sounds mean without being obnoxious on the highway. The polished tips really pop against the rear bumper, and the install only took a couple hours with basic tools.

David ★★★★★

Installed this on my '01 GT and the aggressive, deep resonance is exactly what I was hoping for. The cat-back system bolted up without any major issues, though I'd recommend having a second set of hands for the rear hangers. The sound at wide-open throttle is just nasty in the best way.