MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2008-2014 スバル インプレッサ 2.5L ストリートシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 16824

MagnaFlow 2008-2014 スバル インプレッサ 2.5L ストリートシリーズ キャットバック パフォーマンスエキゾーストシステム 16824 - Main image
$779.1 $1113 In stock

Category: パフォーマンスエキゾースト

MagnaFlow Subaru Impreza Street Series Cat-Back パフォーマンスエキゾーストシステムは、特徴的な共鳴力のあるパワフルなエンジンサウンドとダイナモで実証されたパフォーマンスにより、あなたの 2.5L Subaru Impreza の個性を引き出します。高速流動のマンドレルベント 3 インチメインパイピングと、4 インチのポリッシュ溶接ダブルウォールアングルカットフォールデッドエッジチップで終わるクアッドスプリットリア出口を備えた 1 ストレートスルーマフラーのおかげで、この Subaru Impreza エキゾーストキットは、そのスポーティなサウンドと外観に匹敵するパフォーマンスの実力を備えています。他の Subaru Impreza を圧倒するパイプを備えたエキゾーストで、あなたの車を次のレベルにアップグレードしましょう。このシステムにより、あなたの車両は適度な外部およびマイルドな内部サウンドレベルを生成し、他の車やトラックを毎回の信号待ちで羨ましがらせます。エキゾーストキット 16824 は、触媒コンバーター付近から後方の純正エキゾーストコンポーネントを交換するキャットバックレイアウトを特徴としています。開発中の広範な 3D スキャンにより、自分で簡単に取り付けられるダイレクトフィットデザインが実現しました。16824 は CNC 精密ロボット製造技術を使用して製造され、MagnaFlow の 1 年間限定仕上げ保証および限定生涯構造保証によってサポートされています。

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Kevin ★★★★★

The install was straightforward on my '11 Impreza, and the sound is exactly what I wanted—noticeably deeper without being obnoxious on the highway. The dyno-proven gain feels real in the mid-range.

Hannah ★★★★★

The deep, resonant tone at idle is exactly what I was hoping for, and it really wakes up when you hit the gas. Even my wife noticed it sounds more aggressive without being obnoxious on the highway. Installation was straightforward, and the dyno-proven performance bump feels noticeable in daily drivi

Sofia F. ★★★★★

Bolted this on in my driveway in about two hours and the boxer rumble at cold start is exactly what I was hoping for. The 2.5L sounds like it finally has the personality it deserves without being obnoxious on the highway, and the drone is pleasantly minimal at 70 mph.