DPF 후방 배기 vs 캣백: 디젤에 맞는 업그레이드는?

빠른 답변

공장 디젤 미립자 필터(DPF)가 장착된 최신 디젤 트럭을 운전하고 배출 제어 장치를 삭제하지 않고도 흐름과 사운드를 개선하려면 DPF 백 배기 시스템을 선택하세요. Ford F-150 Raptor와 같은 가솔린 트럭을 운전하고 간단한 성능 업그레이드를 원한다면 캣백 배기 시스템을 선택하세요.

한눈에 보는 트레이드오프

• DPF 백 배기 시스템: DPF 출구부터 후방의 배기를 교체합니다. 공장 DPF 및 배출 규정 준수를 유지합니다. 더 깊고 제어된 디젤 톤을 생성합니다. 이미 DPF가 장착된 최신형 디젤 트럭에 가장 적합합니다. 이 시스템을 선택하기 전에 트럭에 공장 DPF가 있는지 확인하세요.
• 캣백 배기 시스템: 촉매 변환기부터 후방의 배기를 교체합니다. 가솔린 엔진의 일반적인 업그레이드입니다. 더 크고 공격적인 사운드와 적당한 출력 증가를 제공합니다. DPF가 관여하지 않습니다. 차량이 가솔린 구동이며 촉매 변환기가 시작점인지 확인하세요.
• 설치 및 장착: 두 시스템 모두 공장 행거와 마운팅 포인트를 사용하는 직접 장착형 교체 부품으로 설계되었습니다. DPF 백 시스템은 더 뒤에서 시작하기 때문에 일반적으로 배관 수가 적습니다. 캣백 시스템은 더 많은 배관과 경우에 따라 레조네이터를 포함합니다. 시스템이 차량의 제조사, 모델, 엔진 및 연식에 구체적으로 명시되어 있는지 확인하세요.

제품 한눈에 보기

• MagnaFlow 2010-2014 Ford F-150 SVT Raptor 6.2L Street Series Cat-Back Performance Exhaust System: 2010-2014 Ford F-150 SVT Raptor 6.2L용 MagnaFlow Street Series Cat-Back Performance Exhaust System, 블랙 코팅 또는 폴리시드 팁 마감으로 제공됩니다. 이는 가솔린 V8용으로 설계된 캣백 시스템으로, 트럭의 외관에 맞춰 팁 마감을 선택할 수 있는 직접적인 성능 업그레이드를 제공합니다.

  

• MagnaFlow Pro DPF Series DPF Back Performance Exhaust System: MagnaFlow Pro DPF Series DPF Back Performance Exhaust System, 블랙 코팅 또는 폴리시드 팁 마감으로 제공됩니다. 이는 디젤 트럭용 DPF 백 시스템으로, 공장 DPF와 함께 작동하도록 설계되어 배출 구성 요소를 제거하지 않고도 흐름과 사운드를 개선합니다.

  

귀하의 디젤에 맞는 업그레이드는?

최적 대상

• 공장 DPF를 그대로 유지하면서 배기 흐름과 사운드를 개선하려는 디젤 트럭 소유자
• 공장에서 DPF가 장착된 최신형 디젤 트럭(2010년 이후 모델) 운전자

해당 없음

• 가솔린 트럭 소유자(대신 캣백 시스템 선택)
• 공장 DPF가 없는 디젤 트럭(2008년 이전 모델) 또는 DPF 삭제를 원하는 트럭