MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2010 포드 크라운 빅토리아 4.6L / 2006-2010 머큐리 그랜드 마키스 4.6L 스트리트 시리즈 캣백 퍼포먼스 배기 시스템 16788

MagnaFlow 2006-2010 포드 크라운 빅토리아 4.6L / 2006-2010 머큐리 그랜드 마키스 4.6L 스트리트 시리즈 캣백 - Main image
$936.72 $1301 In stock

Category: 퍼포먼스 배기

MagnaFlow Street Series Cat-Back 퍼포먼스 배기 시스템 16788은 당사의 시그니처 공명감 있고 강력한 엔진 사운드와 다이노 인증 성능으로 자동차의 개성을 드러냅니다. 빠른 흐름의 맨드릴 벤트 2.25인치 메인 파이프와 2.25인치 새틴 용접 단일 벽 턴다운 컷 엣지 팁으로 끝나는 듀얼 스플릿 리어 출구의 2 스트레이트 스루 머플러 덕분에, 이 자동차 배기 키트는 스포티한 사운드와 외관에 걸맞은 성능을 자랑합니다. 다른 차들을 부끄럽게 만들 파이프를 갖춘 배기 시스템으로 당신의 차량을 다음 단계로 업그레이드하세요. 이 시스템을 사용하면 차량은 적당한 외부 사운드와 부드러운 내부 사운드 레벨을 생성하며, 다른 자동차와 트럭은 모든 신호등에서 부러움을 느끼게 됩니다. 배기 키트 16788는 촉매 변환기 근처에서 뒤쪽까지 차량의 순정 배기 구성 요소를 교체하는 캣백 레이아웃을 특징으로 합니다. 개발 중 광범위한 3D 스캐닝을 통해 직접 장착이 가능한 디자인이 탄생하여 쉽게 직접 설치할 수 있습니다. 16788은 CNC 정밀 로봇 제조 기술을 사용하여 생산되며 MagnaFlow의 1년 제한 마감 보증 및 제한 평생 구조 보증이 적용됩니다.

결제 전 확인

이용 가능한 결제 방법과 최종 금액은 결제 화면에 표시됩니다.

발송까지 걸리는 시간

주문 처리 시간과 배송 시간을 모두 고려하세요.

Standard Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

Express Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

정책 보기
환불이 필요할 때

환불 문의 시 판매점에 주문번호를 알려주세요.

반품 전에 환불 처리 기간을 확인하세요.

정책 보기
배송 비용

배송지와 선택한 서비스의 요금을 확인하세요.

Standard Shipping · 미국: US$0.00

Express Shipping · 미국: US$3.99

정책 보기
반품 전 확인

상품을 보내기 전에 적용되는 반품 조건을 확인하세요.

미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

정책 보기

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The deep, mellow growl at startup was exactly what I was hoping for—noticeably richer than stock without being obnoxiously loud inside the cabin. The dyno-proven performance claim held up on my first highway merge too.

Matthew ★★★★★

I replaced the factory mufflers with this system, and the deep rumble at idle is exactly what I wanted—no drone on the highway either. The mandrel-bent tubing and polished tips made installation straightforward on my Crown Vic.

Stella Y. ★★★★★

Jumped on this to finally ditch the stock mufflers and the deeper growl at idle is exactly what the description promised. The dyno-proven performance claim had me skeptical, but the throttle response feels noticeably more responsive now.