MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2003 아우디 A8 콰트로 4.2L OEM 등급 연방/EPA 준수 직접 장착 촉매 변환기 51452

MagnaFlow 2000-2003 아우디 A8 콰트로 4.2L OEM 등급 연방/EPA 준수 직접 장착 촉매 변환기 51452 - Main image
$482.12 $709 In stock

Category: 촉매 변환기

MagnaFlow OEM 등급 연방/EPA 준수 다이렉트 핏 촉매 변환기 51452로 엔진 점검 표시등을 꺼진 상태로 유지하세요. 자유로운 흐름의 맨드릴 벤트 튜브와 내식성이 뛰어난 스테인리스 스틸 구조를 갖춘 이 변환기는 적절한 도구를 사용하여 절단이나 용접 없이 직접 설치할 수 있습니다. MagnaFlow의 최첨단 계측 부서는 연구 개발 중 최신 3D 스캐닝 시스템을 사용하므로 새 부품이 순정 장비처럼 장착되고 작동할 것이라고 확신할 수 있습니다. OE 설계를 복제하여 단일 레이저 융합 용접이 누출 가능성을 크게 줄이고, 컴팩트하고 저질량 설계로 열 효율도 향상됩니다. 이 다이렉트 핏 촉매 변환기는 2000-2003 Audi A8 Quattro 4.2L에 맞게 설계되었습니다. MagnaFlow 51452는 OE 부품 4D0 131 090 HX, 4D0 131 090 QX, 4D0 253 058 RX, 4D0 254 400 AX, 4D0 254 400 BX와 호환됩니다. 이 교체 부품은 EPA가 정한 연방 배출 요구 사항을 충족하거나 초과하도록 설계되었으며, 캘리포니아 또는 연방/EPA 배출 시스템을 갖춘 OBDII 연방 등록 차량에 대한 법적 기준을 준수합니다.

결제 전 확인

이용 가능한 결제 방법과 최종 금액은 결제 화면에 표시됩니다.

발송까지 걸리는 시간

주문 처리 시간과 배송 시간을 모두 고려하세요.

Standard Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

Express Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

정책 보기
환불이 필요할 때

환불 문의 시 판매점에 주문번호를 알려주세요.

반품 전에 환불 처리 기간을 확인하세요.

정책 보기
배송 비용

배송지와 선택한 서비스의 요금을 확인하세요.

Standard Shipping · 미국: US$0.00

Express Shipping · 미국: US$3.99

정책 보기
반품 전 확인

상품을 보내기 전에 적용되는 반품 조건을 확인하세요.

미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

정책 보기

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

The direct-fit design saved me hours of hassle—bolted right up to my 2003 A8 without any cutting or welding. The check engine light stayed off after install, which was a relief since I'd been chasing emissions codes for months. Definitely feels solid and well-built.

Jason V. ★★★★★

Took my 2003 A8 in for a swap and the direct-fit design meant no cutting or welding, which saved me a whole afternoon. The check engine light stayed off after a full week of driving, and the corrosion-resistant shell is already looking solid under the car.

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory mounts. My check engine light stayed off after the swap, and the exhaust sounds just like it did with the stock unit.