MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2007 마쓰다 6 2.3L / 2007-2012 마쓰다 CX-7 2.3L OEM 등급 연방/EPA 준수 직접 장착 매니폴드 촉매 변환기 52312

MagnaFlow 2006-2007 마쓰다 6 2.3L / 2007-2012 마쓰다 CX-7 2.3L OEM 등급 연방/EPA 준수 직접 장착 - Main image
$751.07 $1121 In stock

Category: 촉매 변환기

MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52312로 체크 엔진 라이트를 끄세요. 자유로운 흐름의 맨드릴 벤트 튜브와 내식성이 뛰어난 스테인리스 스틸 구조를 특징으로 하며, 적절한 도구를 사용하여 절단이나 용접 없이 직접 설치할 수 있습니다. MagnaFlow의 최첨단 계측 부서는 연구 개발 중 최신 3D 스캐닝 시스템을 사용하므로 새 부품이 원래 장비처럼 맞고 기능할 것이라고 확신할 수 있습니다. OE 설계를 복제하여 단일 레이저 융합 용접이 누출 가능성을 크게 줄이며, 소형 저질량 설계로 열 효율도 향상됩니다. 이 Direct-Fit Manifold Catalytic Converter는 2006-2007 Mazda 6 2.3L 및 2007-2012 Mazda CX-7 2.3L에 맞게 설계되었습니다. MagnaFlow 52312에는 (1) 플랜지 개스킷, (1) 도넛 개스킷, (4) 너트가 포함되며 OE 부품 L380-20-50XE, L380-20-50XF, L3D4-20-50XC, L3K2-20-50X, L3K2-20-50XA, L3L9-20-50X와 호환됩니다. 이 교체 부품은 EPA가 정한 연방 배출 요구 사항을 충족하거나 초과하도록 설계되어, 캘리포니아 또는 Federal/EPA 배출 시스템을 장착한 OBDII 연방 등록 차량의 법적 기준을 준수합니다.

결제 전 확인

이용 가능한 결제 방법과 최종 금액은 결제 화면에 표시됩니다.

발송까지 걸리는 시간

주문 처리 시간과 배송 시간을 모두 고려하세요.

Standard Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

Express Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

정책 보기
환불이 필요할 때

환불 문의 시 판매점에 주문번호를 알려주세요.

반품 전에 환불 처리 기간을 확인하세요.

정책 보기
배송 비용

배송지와 선택한 서비스의 요금을 확인하세요.

Standard Shipping · 미국: US$0.00

Express Shipping · 미국: US$3.99

정책 보기
반품 전 확인

상품을 보내기 전에 적용되는 반품 조건을 확인하세요.

미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

정책 보기

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hannah Y. ★★★★★

The EPA compliance was my main worry, but this converter fits like factory and silenced my check engine light immediately after install. Bolted right up to my CX-7 with no extra modifications needed.

Hannah K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing connects perfectly to my CX-7's exhaust, eliminating that annoying check engine light immediately. I'm relieved this EPA-compliant part fits like OEM without any hacking or welding.

Miles M. ★★★★★

Check engine light stayed off after a full week of city driving, which is exactly what I needed after the old one started throwing codes. The direct-fit design meant I didn’t have to wrestle with extra cutting or welding, just bolted it in place and it cleared the undercarriage perfectly.