MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 포드 이스케이프 3.0L / 2010-2011 머큐리 마리너 3.0L 캘리포니아 등급 CARB 준수 직접 장착 촉매 변환기 5592518

MagnaFlow 2010-2012 포드 이스케이프 3.0L / 2010-2011 머큐리 마리너 3.0L 캘리포니아 등급 CARB 준수 직접 - Main image
$870.16 $1192 In stock

Category: 촉매 변환기

MagnaFlow California Grade CARB 준수 다이렉트 핏 촉매 변환기 5592518로 엔진 점검 표시등을 꺼진 상태로 유지하세요. 자유로운 흐름을 위한 맨드릴 벤트 튜브와 내부식성이 뛰어난 스테인리스 스틸 구조를 갖춘 이 변환기는 적절한 도구를 사용하면 절단이나 용접 없이 직접 설치할 수 있습니다. MagnaFlow의 최첨단 계측 부서는 연구 개발에 최신 3D 스캐닝 시스템을 사용하므로, 새 부품이 순정 장비처럼 장착되고 작동할 것이라고 확신할 수 있습니다. OE 설계를 재현하여 단일 레이저 융합 용접이 누출 가능성을 크게 줄여주며, 컴팩트하고 낮은 질량의 설계로 더 높은 열 효율도 제공합니다. 이 다이렉트 핏 촉매 변환기는 2010-2012 Ford Escape 3.0L 및 2010-2011 Mercury Mariner 3.0L에 맞게 설계되었습니다. MagnaFlow 5592518에는 (1) 도넛 개스킷, (1) Torca 클램프가 포함되며 순정 부품 BL8Z-5E212-A와 호환됩니다. 이 교체 부품은 캘리포니아 대기 자원 위원회 요구 사항을 충족하거나 초과하도록 설계되었으며, CARB 지침을 준수하기 위해 추가 테스트를 거쳐 캘리포니아 및 CARB 제한 주에서 나열된 차량에 대해 합법적으로 사용할 수 있습니다.

결제 전 확인

이용 가능한 결제 방법과 최종 금액은 결제 화면에 표시됩니다.

발송까지 걸리는 시간

주문 처리 시간과 배송 시간을 모두 고려하세요.

Standard Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

Express Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

정책 보기
환불이 필요할 때

환불 문의 시 판매점에 주문번호를 알려주세요.

반품 전에 환불 처리 기간을 확인하세요.

정책 보기
배송 비용

배송지와 선택한 서비스의 요금을 확인하세요.

Standard Shipping · 미국: US$0.00

Express Shipping · 미국: US$3.99

정책 보기
반품 전 확인

상품을 보내기 전에 적용되는 반품 조건을 확인하세요.

미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

정책 보기

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Michael D. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation much smoother than my old one, and it's nice having a solid CARB compliant part. My Escape's check engine light finally turned off after I swapped it in.

Joseph ★★★★★

Took me a couple hours in the driveway, but the direct-fit design lined up perfectly with the factory mounts—no cutting or welding needed. The check engine light stayed off through my first smog check, which is exactly what I needed. Corrosion resistance is a bonus since I drive through salted winte

Eva I. ★★★★★

Bolted right in with no cutting or welding needed, which saved me a shop visit. The mandrel-bent tubing kept the exhaust note pretty much stock too. Two weeks in and the CEL hasn't so much as flickered.