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BRExhaust 2000-2006 Nissan Sentra 1.8L Kit de Sistema de Escape de Ajuste Direto 106-0085

BRExhaust 2000-2006 Nissan Sentra 1.8L Kit de Sistema de Escape de Ajuste - Main image
$196.52 $289 In stock

Category: Escape de substituição

O Kit de Escape de Substituição Direct-Fit BRExhaust 106-0085 elimina as dúvidas ao substituir o seu sistema de escape, oferecendo uma alternativa fiável e de alta qualidade ao escape OEM. Encontrará todas as juntas e braçadeiras necessárias na caixa cuidadosamente embalada. Os tubos curvados por mandril de precisão da 106-0085 facilitam um fluxo de escape superior em comparação com os tubos curvados por esmagamento comuns em sistemas de escape aftermarket concorrentes. O design multi-peça e de montagem aparafusada garante que o sistema de escape é fácil de instalar por si e encaixa perfeitamente para o ajudar a voltar à estrada rapidamente. Não é necessário dobrar ou soldar para a instalação. Este Kit de Sistema de Escape Direct-Fit foi concebido para se adequar ao Nissan Sentra 2000-2006 1.8L. O Kit de Escape de Substituição Direct-Fit BRExhaust 106-0085 inclui (1) Junta Anelar, (1) Braçadeira de Parafuso em U de 2.125 pol., (1) Junta de Parafuso 2, (4) Porcas, (4) Parafusos e é intercambiável com peças OE 20100-4Z000, 20100-5M020, 20100-6Z515, 20300-5M020, 20300-6Z500. O Kit de Escape de Substituição Direct-Fit BRExhaust 106-0085 apresenta uma construção durável em Aço Aluminizado e é coberto por uma garantia de 2 anos.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Julian Y. ★★★★★

The pipe sections lined up perfectly with the factory hangers on my 2005 Sentra, no wrestling needed. Sound is deeper than stock but not annoying on the highway, and the whole thing feels solid.

Ella Z. ★★★★★

Bolted right up to my 2005 Sentra with no cutting or welding needed, which saved me a trip to the shop. The sound is noticeably deeper than the old rusted-out pipe I replaced, but still quiet enough for daily driving.

Avery ★★★★★

Bolted this onto my 2005 Sentra 1.8 in my driveway in about an hour, no cutting or welding needed. The flanges lined up with the factory hangers perfectly, which was my biggest worry. Sounds stock-quiet at idle, just like I wanted.