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Kit de sistema de escape de ajuste direto BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester 2.5L / 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L 106-0133

Kit de sistema de escape de ajuste direto BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester - Main image
$489.9 $690 In stock

Category: Escape de substituição

O Kit de Escape de Substituição de Ajuste Direto BRExhaust 106-0133 elimina as suposições ao substituir o seu sistema de escape, fornecendo uma alternativa fiável e de alta qualidade ao escape OEM. Encontrará todas as juntas e braçadeiras necessárias para realizar o trabalho na caixa cuidadosamente embalada. Os tubos curvados por mandril de precisão da 106-0133 facilitam um fluxo de escape superior em comparação com os tubos curvados por esmagamento comumente usados em sistemas de escape de substituição aftermarket concorrentes. O design de várias peças e aparafusado garante que o sistema de escape seja fácil de instalar por si próprio e se encaixe perfeitamente para o ajudar a voltar à estrada num instante. Não é necessário dobrar ou soldar para a instalação. Este Kit de Sistema de Escape de Ajuste Direto foi projetado para se adequar ao 2009-2013 Subaru Forester 2.5L & 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L. O Kit de Escape de Substituição de Ajuste Direto BRExhaust 106-0133 inclui (1) Kit de Parafusos de Mola, (1) Junta Rosca, (2) 2-Juntas de Parafuso, (4) Porcas, (4) Parafusos, (2) 2.25pol. Braçadeiras de Parafuso em U e intercambia com peças OE 44200SC000, 44200SC030, 44200SC031, 44300SC000, 44300SC020, 44300SC030, 44300SC120, 44300SC130, 44300SC140, 44300SC142, 44300SC160, 44300SC170, 44300SC200, 44300SC210. O Kit de Escape de Substituição de Ajuste Direto BRExhaust 106-0133 apresenta uma construção durável em Aço Aluminizado e é coberto por uma garantia de 2 anos.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Miles S. ★★★★★

Bolted right up to my 2010 Impreza without any modifications needed—the hangers lined up perfectly. The stainless steel looks great and seems like it will last a lot longer than the rusted original.

Mia A. ★★★★★

Everything lined up perfectly on my 2011 Impreza 2.5i, no cutting or welding needed. The flanges and hangers matched the factory points exactly, and it's noticeably quieter than the rusted-out original. Fired it up and it sounds stock, which is all I wanted.

Violet Y. ★★★★★

Bolted this onto my 2010 Forester in the driveway and every flange lined up perfectly, no bending or cutting needed. The tone is a bit deeper than the stock setup but not droney on the highway. Two winters of road salt and the welds still look clean.