MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silenciador de escape oval de passagem direta MagnaFlow 5 x 8 x 24 pol. 12289

Silenciador de escape oval de passagem direta MagnaFlow 5 x 8 x 24 pol. 12289 - Main image
$122.1 $185 In stock

Category: Escape de desempenho

O silenciador de escape de desempenho oval de fluxo direto MagnaFlow 5 X 8 polegadas 12289 foi concebido para melhorar a sua condução com uma dose saudável do nosso som de escape característico e desempenho comprovado em dinamómetro, graças ao seu núcleo de aço inoxidável perfurado de fluxo direto envolto em malha de aço inoxidável e enchimento de fibra acústica. A disposição reversível e universal de fluxo direto com diâmetro de entrada/saída de 3/3 polegadas permite-lhe instalá-lo na orientação e configuração que preferir. No entanto, a instalação profissional é altamente recomendada. O corpo oval otimizado em peso do silenciador 12289 de 5x8x24 polegadas apresenta um acabamento acetinado que eleva a estética geral da sua configuração de escape atual. 12289 é fabricado em aço inoxidável durável e resistente à corrosão, produzido com técnicas de fabrico robótico de precisão CNC de ponta, tudo apoiado pela garantia limitada vitalícia de construção da MagnaFlow.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Avery W. ★★★★★

The deep, aggressive tone at idle is exactly what I was hoping for—not obnoxiously loud but definitely present. You can really feel the straight-through design working when you get on the throttle.

Avery Q. ★★★★★

Swapped out the stock unit for this oval straight-through and the drone at highway speeds is gone, but the throttle response feels noticeably sharper. The 24-inch body fit perfectly in the tunnel without any extra hangers, and the signature sound is deep without being obnoxious inside the cab.

Scarlett ★★★★★

Put the old chambered muffler on my truck to rest and swapped this straight-through in – the drone is gone at highway speeds but it still barks when I get on it. The 5x8 oval fits perfectly in the stock location, and I can actually feel the throttle response wake up a bit.