MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 2013-2018 Cadillac ATS 3.6L Street Series Axle Back 15196

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 2013-2018 Cadillac ATS 3.6L Street - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape traseiro MagnaFlow Cadillac ATS Street Series para eixo proporciona um som de motor melhorado e desempenho comprovado em dinamómetro para o seu Cadillac ATS 3.6L, com uma saudável dose do nosso profundo e ressonante som de escape característico a níveis de som exterior moderados e interior suaves. Graças ao seu design durável em aço inoxidável resistente à corrosão, este sistema de escape para Cadillac ATS aguentará qualquer asfalto onde decida deixar a sua marca. Este kit de escape de desempenho apresenta uma disposição traseira concebida para substituir o sistema de escape do seu Cadillac ATS desde perto do eixo traseiro para trás. Com os seus tubos principais de fluxo rápido, curvados por mandril de 2.5 polegadas e silenciadores 1 de passagem direta que terminam numa saída traseira dupla dividida com pontas de 4 polegadas polidas, soldadas, de parede dupla, com corte angular e borda enrolada, o seu carro soará tão fantástico quanto parece. A digitalização 3D extensiva durante o desenvolvimento resultou num design de ajuste direto que pode instalar facilmente por si mesmo. O 15196 é produzido usando técnicas de fabrico robótico de precisão CNC e é apoiado pela garantia limitada de acabamento de 1 anos da MagnaFlow e pela garantia limitada vitalícia de construção.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Samuel L. ★★★★★

The deep, resonant tone at idle is exactly what I wanted for my ATS, and the dyno-proven performance feels legit on the highway.

Kevin G. ★★★★★

Installed it this weekend and the axle-back design made the job straightforward, even in my driveway. That deep, resounding tone at cold start is exactly what I wanted, and highway cruising stays quiet enough for daily use.

Scarlett ★★★★★

The deep rumble at idle is exactly what I wanted, and the axle-back design made installation straightforward on my 3.6L. It’s noticeably more aggressive under throttle, and I’ve already gotten compliments in the parking lot. I’ve only had it on for a week, but the sound alone makes it worth every pe