MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow® Rock Crawler Series™ Cat-Back 15237 para Jeep Wrangler JK 3.6L 2018 / Jeep Wrangler 3.6L 2012-2017

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow® Rock Crawler Series™ Cat-Back 15237 - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape de desempenho cat-back MagnaFlow® Rock Crawler Series™ 15237 traz capacidades superiores de escalada em rochas para o seu 3.6L Jeep com um design em aço inoxidável otimizado em peso, testado em dinamómetro, resistente à corrosão e durável, projetado para se ajustar firmemente à parte inferior do seu veículo para melhorar a distância ao solo. O kit de escape 15237 foi projetado para produzir a nossa potente e ressonante nota de escape característica com níveis de som exteriores agressivos e interiores moderados. Foi utilizado um varrimento 3D extensivo durante o desenvolvimento deste sistema de escape Jeep para criar um design de ajuste direto, permitindo um processo de instalação faça-você-mesmo. O design cat-back legal em termos de emissões da 15237 substitui todos os componentes de escape do seu veículo desde o conversor catalítico para trás pelos seus tubos principais curvados por mandril de 2.5 polegadas de diâmetro que passam por 1 silenciadores de passagem direta antes de terminar numa saída traseira reta única do lado do condutor. A saída sem ponteira de estilo virado para baixo melhora os ângulos de saída, permitindo mais opções ao atravessar rochas difíceis e outros obstáculos todo-o-terreno. O sistema de escape 15237 é produzido usando técnicas avançadas de fabrico robótico de precisão CNC e é apoiado pela garantia limitada vitalícia da MagnaFlow®.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

Installed this on my JK and the weight savings are immediately noticeable when crawling over rocks. The tone is aggressive but not obnoxious, and the corrosion-resistant finish gives me peace of mind for muddy trails.

Jason L. ★★★★★

Didn't expect the sound to be this deep at idle, really makes crawling through rocks more satisfying. The weight savings compared to the stock system is noticeable when I'm on the trail.

Timothy S. ★★★★★

Bolted it on in the driveway this weekend and the sound is exactly what I wanted—deep but not obnoxious on the highway. The corrosion-resistant finish has already survived a muddy trail run, and the fact that it's dyno-tested gives me peace of mind that I'm not losing any low-end torque.