MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow Street Series Cat-Back 15565

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow Street Series Cat-Back 15565 - Main image
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Category: Escape de desempenho

O Sistema de Escape de Performance MagnaFlow Street Series Cat-Back 15565 realça a personalidade do seu camião com o nosso som de motor ressonante e potente característico e desempenho comprovado em dinamómetro. Graças aos seus tubos principais curvados por mandril de 3 polegadas e silenciadores de fluxo direto 1 que terminam numa saída traseira dupla dividida com pontas 3.5 polegadas polidas de fixação por braçadeira de parede simples com corte angular e borda enrolada, este kit de escape para camião tem o desempenho para igualar o seu som e aspeto desportivos. Atualize o seu veículo para o próximo nível com um escape que tem os tubos para envergonhar outros camiões. Com este sistema, o seu veículo produzirá níveis de som agressivos no exterior e moderados no interior, enquanto outros carros e camiões se sentirão invejosos em cada semáforo. O kit de escape 15565 apresenta um layout cat-back que substitui os componentes de escape originais do seu veículo desde perto do conversor catalítico para trás. A digitalização extensiva em 3D durante o desenvolvimento resultou num design de ajuste direto que pode instalar facilmente por si mesmo. 15565 é produzido usando técnicas de fabrico robótico de precisão CNC e é suportado pela garantia limitada de acabamento de 1 anos e pela garantia limitada vitalícia de construção da MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora O. ★★★★★

Installation was straightforward on my F-150, and that dyno-proven power gain is definitely noticeable when I hit the highway on-ramps. The sound is aggressive but not obnoxious inside the cab at cruising speed.

Julian ★★★★★

The deep, resonant rumble at idle is exactly what I was hoping for—totally transforms the truck's personality without being obnoxious on the highway.

Joshua F. ★★★★★

Installed it last weekend and the difference is immediate—the exhaust note is deep without being obnoxious inside the cab. Even my wife, who usually hates loud cars, said it sounds “mean but not annoying.” Really glad I went with the cat-back setup for the dyno-proven gain.