MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 1986-1993 Ford Mustang 5.0L Street Series Cat-Back 15630

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 1986-1993 Ford Mustang 5.0L Street - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape de desempenho cat-back MagnaFlow Ford Mustang Street Series realça a personalidade do seu 5.0L Ford Mustang com o nosso som de motor ressonante e potente característico e desempenho comprovado em dinamómetro. Graças ao seu tubo principal de fluxo rápido, curvado por mandril de 2.5 polegadas e silenciadores de fluxo direto 2 que terminam numa saída traseira dupla dividida com pontas de bordo cortado em ângulo de parede simples polidas de 3 polegadas, este kit de escape Ford Mustang tem a capacidade de desempenho para igualar o seu som e aparência esportivos. Melhore o seu veículo para o próximo nível com um escape que tem os tubos para envergonhar outros Ford Mustangs. Com este sistema, o seu veículo produzirá níveis de som exteriores moderados e interiores suaves, enquanto outros carros e camiões se sentirão invejosos em cada semáforo. O kit de escape 15630 apresenta uma disposição cat-back que substitui os componentes de escape originais do seu veículo desde perto do conversor catalítico para trás. Uma varredura extensiva em 3D durante o desenvolvimento resultou num design de ajuste direto que pode instalar facilmente você mesmo. 15630 é produzido usando técnicas de fabrico robótica de precisão CNC e é apoiado pela garantia de acabamento limitada de 1 anos da MagnaFlow e pela garantia de construção limitada vitalícia.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Alexander G. ★★★★★

I was worried it might be too loud, but the dyno-proven performance actually gives a clean, powerful tone without any drone on the highway. Installed it myself in about two hours, and the fitment was spot-on.

Scarlett M. ★★★★★

The rumble at idle is deep and aggressive without being obnoxious, exactly what I wanted for my Fox body. Even with just the cat-back swap, I can feel a bit more pull in the mid-range on the highway.

Robert U. ★★★★★

Took about three hours in the driveway with a buddy, and the exhaust note is exactly that deep, resonant rumble I was hoping for—not too loud on the highway, but it really wakes up under throttle. The 5.0L feels noticeably freer on the top end, and the stainless tips line up perfectly with the bumpe