MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2005 BMW 645Ci 4.4L / 2006-2010 BMW 650i 4.8L Touring Series Sistema de Escape de Performance Cat-Back 16560

MagnaFlow 2004-2005 BMW 645Ci 4.4L / 2006-2010 BMW 650i 4.8L Touring Series - Main image
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Category: Escape de desempenho

O Sistema de Escape de Desempenho Cat-Back MagnaFlow Touring Series 16560 é o parceiro perfeito para o seu BMW 4.4L, 4.8L para embarcar numa grande viagem ou num cruzeiro de fim de semana graças à nota de escape potente e ressonante e ao desempenho comprovado em dinamómetro que oferece. Este kit de escape em aço inoxidável durável e resistente à corrosão é projetado para conquistar os quilómetros com facilidade enquanto melhora a sua experiência de condução com níveis de som exteriores moderados e interiores suaves gerados através do seu tubo principal de fluxo rápido curvado por mandril de 2.5 polegadas e silenciador Straight-Through 3 que terminam numa saída traseira dupla dividida com pontas polidas soldadas de parede dupla de corte reto com borda enrolada de 4.75 polegadas. 16560 apresenta um design de layout cat-back para substituir os componentes de escape originais do seu veículo importado a partir do conversor catalítico. O uso extensivo de digitalizações 3D durante o processo de desenvolvimento resultou num design de ajuste direto e fácil de instalar que se adapta perfeitamente ao seu BMW. 16560 é produzido usando técnicas de fabrico robótico de precisão CNC e é apoiado pela garantia limitada vitalícia de construção da MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

Installed it last weekend and the sound is exactly what I wanted—deep and aggressive when I step on it but barely a drone on the highway. The polished tips really clean up the rear end too.

Julian D. ★★★★★

Took it for a weekend cruise and the exhaust note is deep without being obnoxious. Even my wife noticed the difference in sound quality. Feels like the car actually breathes better now.

Madison O. ★★★★★

The install took a couple hours in my driveway, but once it was on, the V8 feels more eager through the mid-range—exactly what I wanted for weekend cruises. That touring-series resonance is present at highway speeds without being obnoxious, and cold starts give it a proper bark.