MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow Street Series Cat-Back 16623

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow Street Series Cat-Back 16623 - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape de desempenho MagnaFlow Chrysler 300 Street Series Cat-Back realça a personalidade do seu 2.7L, 3.5L Chrysler 300 com o nosso som de motor ressonante e potente característico e desempenho comprovado em dinamómetro. Graças ao seu tubo principal de fluxo rápido, curvado por mandril de 2.5 polegadas e silenciadores retos 3 que terminam numa saída traseira Quad Split com pontas de parede dupla soldadas polidas de borda enrolada cortada em ângulo de 3 polegadas, este kit de escape Chrysler 300 tem a capacidade de desempenho para igualar o seu som e aspeto desportivos. Eleve o seu veículo ao próximo nível com um escape que tem os tubos para envergonhar outros Chrysler 300. Com este sistema, o seu veículo produzirá níveis de som exteriores moderados e interiores suaves, enquanto outros carros e camiões sentirão inveja em cada semáforo. O kit de escape 16623 apresenta uma configuração cat-back que substitui os componentes de escape originais do seu veículo desde perto do conversor catalítico para trás. Uma digitalização extensa em 3D durante o desenvolvimento resultou num design de ajuste direto que pode instalar facilmente por si mesmo. 16623 é produzido usando técnicas de fabrico robótico de precisão CNC e é suportado pela garantia limitada de acabamento de 1 anos da MagnaFlow e pela garantia limitada vitalícia de construção.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

The deep, resonant tone at startup completely changed the character of my Chrysler 300, and the dyno-proven gains were noticeable even in daily driving. Installation was straightforward, though having a second pair of hands helped with alignment under the car. The sound is aggressive but never obnox

Timothy P. ★★★★★

Had the old exhaust on my 300 for a decade, and this MagnaFlow cat-back gave it a completely new personality—the dyno-proven gains are noticeable in the mid-range. The drone at highway speeds is almost nonexistent for a system this free-flowing.

Robert ★★★★★

The low, throaty rumble at startup immediately let me know I made the right choice. Even my neighbor commented it sounds like a completely different car now, and the stainless steel tip looks great under the bumper.