MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 1999-2005 Mazda Miata 1.8L Street Series Cat-Back 16638

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 1999-2005 Mazda Miata 1.8L Street - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape de desempenho MagnaFlow Mazda Miata Street Series Cat-Back realça a personalidade do seu 1.8L Mazda Miata com o nosso som de motor ressonante e potente característico e desempenho comprovado em dinamómetro. Graças aos seus tubos principais de fluxo rápido, curvados por mandril de 2.5 polegadas e silenciadores de passagem direta 1 que terminam numa saída traseira única reta do lado do passageiro com pontas polidas soldadas de parede dupla corte angular borda dobrada de 4 polegadas, este kit de escape Mazda Miata tem a capacidade de desempenho para igualar o seu som e aparência desportivos. Eleve o seu veículo ao próximo nível com um escape que tem os tubos para envergonhar outros Mazda Miata. Com este sistema, o seu veículo produzirá níveis de som exteriores moderados e interiores suaves, enquanto outros carros e camiões sentirão inveja em cada semáforo. O kit de escape 16638 apresenta uma configuração cat-back que substitui os componentes de escape originais do seu veículo desde perto do conversor catalítico para trás. Uma digitalização 3D extensa durante o desenvolvimento resultou num design de ajuste direto que pode instalar facilmente por si mesmo. 16638 é produzido usando técnicas de fabrico robótico de precisão CNC e é suportado pela garantia limitada de acabamento de 1 anos da MagnaFlow e pela garantia limitada vitalícia de construção.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eli ★★★★★

Finally got this hooked up on my '99 Miata and the deep idle tone is exactly what I was hoping for. No droning on the highway, and I can actually feel a bit more pep in the 1.8L's acceleration.

David G. ★★★★★

The new exhaust completely changed how the Miata feels on the road—that deep, resonant growl at 3,000 RPM is addictive. Install was straightforward since it bolted right up to the stock hangers, and the dyno-proven gains actually feel noticeable in the butt dyno.

Matthew ★★★★★

After driving for a week, the deep tone at low RPMs is perfect—no drone on the highway, just a nice growl when I step on it. The fitment was spot-on for my 2003 Miata, and the stainless steel tips look great under the bumper. Feels like the car breathes better now.