MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street Series Cat-Back 19598

Sistema de escape de desempenho MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street - Main image
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Category: Escape de desempenho

O sistema de escape de desempenho MagnaFlow Jeep Wrangler 392 Street Series Cat-Back #19598 traz a mais recente evolução em som de escape e desempenho comprovado em dinamómetro para o seu já capaz Jeep Wrangler 392. O tubo principal de 3 polegadas do kit de escape #19598 flui através de dois silenciadores de fluxo livre e ressonadores NDT (Tecnologia Sem Zumbido) antes de terminar numa saída traseira quádrupla com pontas cromadas pretas de 4 polegadas. O #19598 está afinado para produzir um tom de escape de desempenho potente e ressonante, mantendo níveis de som interiores moderados. A tecnologia NDT integrada mantém os ruídos de zumbido indesejados sob controlo a velocidades mais baixas do motor, como ao conduzir em autoestrada. Este sistema de escape Jeep Wrangler 392 é fabricado em aço inoxidável durável e resistente à corrosão, e é produzido usando técnicas avançadas de fabrico robótico de precisão CNC que permitem ao #19598 apresentar um design de ajuste direto que pode instalar você mesmo. A MagnaFlow garante este kit de escape de desempenho com a nossa garantia de acabamento de 1 anos e garantia limitada de construção vitalícia.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Owen U. ★★★★★

Install was pretty straightforward, and the sound is exactly what I wanted—deep and aggressive under throttle but no drone on the highway. The 5-inch polished tips really fill out the rear cutouts nicely too.

Emma E. ★★★★★

The moment I fired up the 392 with this cat-back, the deep rumble was exactly what I was hoping for—no drone on the highway either. Fitment was spot-on under my ’24 Wrangler, and the welds on the stainless steel look clean. Took about an hour to swap out the factory system, and the sound improvement

George I. ★★★★★

The deep, aggressive roar at startup is exactly what I wanted, and it smoothed out the throttle response on my commute. Fit was perfect under the stock bumper—no modifications needed at all.