MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de desempenho Cat-Back MagnaFlow Série Competition para Ford Ranger 2024-2026 3.0L 19637

Sistema de escape de desempenho Cat-Back MagnaFlow Série Competition para Ford - Main image
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Category: Escape de desempenho

O Sistema de Escape de Desempenho Cat-Back MagnaFlow Ford Ranger Raptor Competition Series 19637 confere um toque agressivo e marcante ao som de escape profundo e ressonante pelo qual somos tão conhecidos. Este kit de escape cat-back foi concebido para melhorar o seu 3.0L V6 Ford Ranger Raptor com desempenho comprovado em dinamómetro, graças a tubagens de diâmetro 3in. curvadas por mandril, de fluxo rápido, que passam por um silenciador de fluxo direto e terminam numa saída traseira dupla com ponteiras de borda dobrada e corte angular de parede dupla soldadas de 4in. com um acabamento desportivo em cromado preto. A disposição cat-back do sistema de escape 19637 substitui o sistema de escape do seu camião desde o conversor catalítico para trás por um design em aço inoxidável otimizado em peso, resistente à corrosão e durável. A nossa equipa do Centro Técnico trabalhou diligentemente para garantir que as válvulas Magnaflow totalmente funcionais incluídas neste kit se integram perfeitamente com as seleções de modo de condução de fábrica do seu Ranger Raptor. Este sistema de escape preparado para corridas foi concebido para fazer o motor V6 do seu Ford Ranger Raptor produzir níveis de som moderados no interior e agressivos no exterior. Durante o desenvolvimento deste sistema de escape para o Ford Ranger Raptor, foram utilizadas extensas digitalizações 3D para criar um design de ajuste direto, permitindo um processo de instalação "faça você mesmo". O sistema de escape 19637 é produzido usando técnicas avançadas de fabrico robótico de precisão CNC e é suportado pela garantia limitada vitalícia da MagnaFlow. Verifique a conformidade com os regulamentos locais de ruído.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

The growl at cold start is noticeably deeper than the stock system, and the tone really opens up when you hit the throttle. I'm impressed by how clean the install was with the direct-fit clamps.

Joseph ★★★★★

Installed it yesterday and the aggressive bark at high RPM is exactly what I was hoping for—turns heads without being obnoxious. Fit was perfect on my '24 Ranger, and the deeper resonance really wakes up the drive.

Sophia L. ★★★★★

The low rumble at idle is exactly what I wanted, and it really opens up when you hit the gas. The deep tone without being obnoxious inside the cab is perfect for daily driving.