MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de encaixe direto MagnaFlow OEM Grade compatível com Federal/EPA 21-448

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 21-448. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a pesquisa e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 21-448 inclui (1) Braçadeira Torca e intercambia com peças OE 204 490 32 47, 204 490 84 20, 212 490 34 20, 212 490 34 20 80, 212 490 38 20, 212 490 38 20 80. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ryan O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week of driving my check engine light hasn't come back on even once. Feels solidly built—should hold up well against road salt.

Benjamin R. ★★★★★

Installed this yesterday and the fit was perfect—no alignment issues at all. The corrosion-resistant finish gives me confidence it’ll hold up through rough winters, and the check engine light stayed off right from the start.

Sophia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory hangers, no wrestling or extra modification needed. After a week of driving, the exhaust note sounds stock and the CEL hasn't flickered once, which is exactly what I needed for passing emissions.