MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2020 Ford F-150 5.0L Catalisador de encaixe direto homologado Federal / EPA 21-470

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-470. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 2015-2020 Ford F-150 5.0L. MagnaFlow 21-470 inclui (1) braçadeira Torca e é intercambiável com peças originais FL3Z-5E212-P, JL3Z-5E212-F. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Andrew L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and the fit was absolutely perfect on my 2018 F-150. No check engine light since I swapped it in, and the truck sounds just as it should.

Stella ★★★★★

Welded in place of my old rusted unit and haven't seen a check engine light since. The mandrel-bent tubing gave me a slight but noticeable improvement in throttle response.

Eva U. ★★★★★

My truck's been throwing a P0430 code for months, and this converter finally shut that light off for good on my 5.0L. The mandrel-bent tubing made it a direct fit, so I didn't have to fight with any custom exhaust work. Corrosion resistance was a big selling point for me since I deal with salted roa