MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford F-150 4.6L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 21-832

MagnaFlow 2007-2008 Ford F-150 4.6L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 21-832. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico Direct-Fit foi concebido para se ajustar ao 2007-2008 Ford F-150 4.6L. O MagnaFlow 21-832 intercambia com as peças originais 7L3Z-5E212-FA, 7L3Z-5E212-S, 8L3Z-5E212-J. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my truck’s check engine light stayed off immediately after the swap. Feels solidly built and corrosion-resistant, exactly what I needed.

Edward N. ★★★★★

Just installed this on my 2008 F-150 and the mandrel-bent tubing made the fit under the truck perfect. Check engine light went off right after startup, so it's doing its job.

Robert ★★★★★

Had my doubts about a direct-fit converter, but the corrosion-resistant finish is already holding up well after a few rainy weeks. Bolted on without any modifications and finally killed that nagging check engine light.