MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow 2007-2010 Hyundai Elantra 2.0L Grau OEM Federal / Conforme EPA 21-987

Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow 2007-2010 Hyundai Elantra 2.0L - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-987. Com características que incluem tubos curvados com mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi projetado para se adequar ao 2007-2010 Hyundai Elantra 2.0L. MagnaFlow 21-987 inclui (2) anilhas planas, (2) juntas, (2) parafusos, (2) porcas e é intercambiável com peças originais 28950-23230. Esta peça de substituição foi projetada para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo os padrões legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Victoria ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my check engine light has stayed off for two weeks now. Really solid fit on my 2009 Elantra, no exhaust leaks at all.

Victoria ★★★★★

It took about an hour to swap the old one out, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. My check engine light actually stayed off after the first drive, which is a relief.

Nicholas R. ★★★★★

The check engine light finally went out after three months of guessing, and the mandrel-bent tubing made the install feel almost plug-and-play. I’ve put about 2,000 miles on it since, and the car’s been running clean and quiet with zero codes.