MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico de Coletor de Encaixe Direto MagnaFlow 2014-2015 Cadillac ELR 1.4L / 2012-2015 Chevrolet Volt 1.4L Grau OEM Conforme Federal /

Conversor Catalítico de Coletor de Encaixe Direto MagnaFlow 2014-2015 Cadillac - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Coletor de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM, Conforme com as Normas Federais/EPA 22-057. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Coletor de Ajuste Direto foi concebido para se ajustar ao 2014-2015 Cadillac ELR 1.4L & 2012-2015 Chevrolet Volt 1.4L. A MagnaFlow 22-057 inclui (1) Junta de Flange e é intercambiável com peças originais 55572067. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a lot smoother than I expected, and it’s been running perfectly since. My check engine light stayed off right away, which is exactly what I needed.

Emma ★★★★★

Finally I can drive without worrying that the CEL will pop on again—this unit fit perfectly onto my Volt’s manifold with the mandrel-bent tubing. The O2 sensor adapter lined right up, so no extra parts were needed. It’s been a few hundred miles now and everything’s solid.

Chloe ★★★★★

The check engine light stayed off right after the swap, and the mandrel-bent tubing slid into place without any fighting. My Volt feels a bit more responsive on the highway, and the welds look clean enough that I’m not worried about rust down the road.