MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de encaixe direto MagnaFlow Standard Grade compatível com Federal/EPA 22635

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$241.2 $335 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow Standard Grade, compatível com as normas federais/EPA 22635. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 22635 inclui (1) junta de flange, (1) junta de donut. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my existing exhaust hangers. Bolted on in under an hour and the check engine light stayed off after a few drive cycles. Exactly what my old truck needed to pass inspection.

Samuel E. ★★★★★

I was worried about rust in the salt-belt winters, but the corrosion-resistant coating on this converter has held up perfectly after three months. Check engine light stayed off right from the first start, and the mandrel-bent tubing gave a clean, straightforward fit on my truck. Really glad I went w

Abigail P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze—no fighting with kinked pipes like on my old setup. After two months of daily driving, the check engine light has stayed off and the car runs smooth. Exactly what I needed for a hassle-free replacement.