MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grau Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Montagem Direta 23006

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grau Federal / Conforme EPA Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 23006. Com características como tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L. A MagnaFlow 23006 intercambia com as peças OE 17404-0P020, 17404-0P021, 17404-0P022, 17404-31020, 17404-31021, 17420-0V070, 17420-0V071, 17420-0V072, 17420-36060, 17420-36061, 17420-36062. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

After fighting with a cheap aftermarket cat for two years, this MagnaFlow dropped right in and finally killed my P0420 code. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than what I took off.

James ★★★★★

Bolt patterns lined up perfectly on my 2008 RAV4, took about two hours in the driveway with basic hand tools. The mandrel-bent tubing looks and fits like factory, and after 3,000 miles the CEL hasn't flickered once. Smells a bit hot for the first few drives, but that faded quickly.

Kevin O. ★★★★★

The check engine light finally went out after weeks of chasing codes, and the weld quality on the mandrel-bent tubing is visibly solid. Bolted up to the stock hangers without needing any extra shims, which surprised me for an aftermarket part.