MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2010 Ford Mustang 4.0L HM Grade Federal / EPA Compliant Conversor Catalítico de Encaixe Direto 23012

MagnaFlow 2005-2010 Ford Mustang 4.0L HM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 23012. Com características como tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Ford Mustang 2005-2010 4.0L. O MagnaFlow 23012 inclui (2) Braçadeiras Torca e intercambia com as peças OE 4R3Z-5F250-A, 4R3Z-5F250-B, 4R3Z-5F250-FA, 4R3Z-5F250-HA, 4R3Z-5F250-JA, 4R3Z-5F250-JB, 4R3Z-5F250-KA, 4R3Z-5F250-KB, 6R3Z-5F250-C, 6R3Z-5F250-D, 6R3Z-5F250-E, 6R3Z-5F250-F, 6R3Z-5F250-LA, 6R3Z-5F250-MA, 7R3Z-5F250-C, 7R3Z-5F250-D, 7R3Z-5F250-E, 7R3Z-5F250-F, 8R3Z-5F250-B, 8R3Z-5F250-C. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com os padrões legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissão Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Riley O. ★★★★★

Installed this on my 2006 Mustang and the mandrel-bent tubing made for a straightforward fit without any extra modifications. The check engine light has been off for two weeks now, and the exhaust actually sounds a bit smoother than before.

Michael D. ★★★★★

My check engine light finally stayed off after I bolted this in place on my 2007 GT—the mandrel-bent tubing made the whole job feel solid and clean.

Sebastian ★★★★★

Took about an hour to install on my 2006 Mustang and the mandrel-bent tubing made lining everything up easy. No more check engine light, and the exhaust note actually sounds a bit deeper now.