MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de montagem direta MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 23244

Conversor catalítico de montagem direta MagnaFlow HM Grade Federal/EPA - Main image
$248.5 $355 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade, em conformidade com as normas Federais/EPA 23244. Com caracteríticas que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e o desenvolvimento, para que possa ter a certeza de que a sua nova peça se adaptará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. A MagnaFlow 23244 inclui (2) juntas tóricas planas e intercambia com as peças originais MB906624, MR239756, R239756. Esta peça de substituição é concebida para cumprir ou superar os requisitos federais de emisões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emisões Federais/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

My F-150’s check engine light was driving me nuts until I swapped in this direct-fit converter. The mandrel-bent tubing made the install a breeze, and I’m finally emissions-compliant with no leaks.

Mia ★★★★★

Installed this on my old truck and the check engine light turned off immediately—the mandrel-bent tubing made for a smooth fit. It’s been a week and the exhaust note sounds cleaner without any annoying drone.

George G. ★★★★★

I’ve had this converter in for a few weeks now and the check engine light has stayed off, which is a relief. The corrosion-resistant shell looks solid, and it bolted up without any hassle.