MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-1999 Dodge Dakota 5.9L Catalisador de ajuste direto Federal / conforme EPA Grau HM 23246

MagnaFlow 1998-1999 Dodge Dakota 5.9L Catalisador de ajuste direto Federal / - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade, compatível com as normas federais/EPA 23246. Com características que incluem tubos curvados de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 1998-1999 Dodge Dakota 5.9L. O pacote MagnaFlow 23246 inclui (1) braçadeira Torca e é intercambiável com as peças originais 5019 346AA, 5019 346AB, 5019 347AA, 5019 347AB, 52103364, 52103365. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissão Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Richard F. ★★★★★

The mandrel-bent tubing definitely feels like a quality upgrade over the stock pipe, and the O2 sensor bung lined up perfectly. Smog check passed with zero issues, so the EPA compliance is legit.

Edward ★★★★★

Bolted right up with zero surprises, and the mandrel-bent tubing is clearly a step up from the crimped mess I pulled off. Check engine light stayed off after a week of driving, which is exactly what I needed.

Violet A. ★★★★☆

Took about an hour to swap out the old one on my 5.9L, and the direct-fit flanges lined up without any extra cutting. The mandrel-bent tubing is a nice touch, though the heat shield rattles a bit on cold starts until it warms up.