MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-1998 Ford Explorer 4.0L Grau HM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 23313

MagnaFlow 1995-1998 Ford Explorer 4.0L Grau HM Federal / Conforme EPA Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow HM Grau Federal/Compatível com EPA 23313. Com características como tubagem curvada de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a pesquisa e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se ajustar ao Ford Explorer 1995-1998 de 4.0L. O MagnaFlow 23313 inclui (1) Junta de Flange, (1) Junta Donut e é intercambiável com as peças OE F57Z-5E212-F, F57Z-5E212-G, F67Z-5E212-PB, F77Z-5E212-BA, XL2Z-5E212-BC. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

Bolt pattern matched up perfectly with my '98 Explorer, and the corrosion-resistant finish looks solid. Took about an hour to swap out and the engine light stayed off on the first drive.

Ruby B. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a noticeable improvement in throttle response after install. It's held up well through a few months of daily driving and the check engine light stayed off like it should.

Ellie ★★★★★

Bolted right in with zero modifications needed, and the welds look clean enough that I couldn't find a single weak spot. Check engine light stayed off through the first 200 miles of mixed driving, which is exactly what I hoped for given the EPA compliance.