MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico Direct-Fit MagnaFlow Grau HM Federal/EPA Compatível 23395

Conversor Catalítico Direct-Fit MagnaFlow Grau HM Federal/EPA Compatível 23395 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade compatível com Federal/EPA 23395. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldadura. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 23395 inclui (2) juntas de flange e é intercambiável com peças originais F5RZ-5E212-D. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Julian K. ★★★★★

Took my truck in for inspection and the mechanic commented on how clean the mandrel-bent tubing looked under there. Bolted right up to the factory mounts, and the check engine light hasn't flickered once in three weeks of daily driving. Corrosion resistance is a bonus since we get heavy road salt.

Ryan N. ★★★★★

The EPA compliance gave me peace of mind, and the corrosion-resistant shell looks like it'll hold up way better than my old one.

Natalie ★★★★★

The mandrel-bent tubing made install straightforward since everything lined up perfectly, and the corrosion-resistant coating looks like it'll hold up for years. Engine light stayed off right after the first drive, exactly what I needed.