MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico direto MagnaFlow Grau HM Federal/EPA 23397

Conversor catalítico direto MagnaFlow Grau HM Federal/EPA 23397 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow HM Grade, compatível com as normas Federais/EPA 23397. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. A MagnaFlow 23397 inclui (1) junta de flange e intercambia com peças originais F8RZ-5E212-BC. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Nicholas P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a straightforward install on my old SUV, and I've had zero check engine light issues in three months. Feels solid and the corrosion resistance is a nice bonus for winter driving.

Riley V. ★★★★★

Bolted right up to my truck’s existing pipes with zero modifications, and the mandrel-bent tubing means I didn’t lose any low-end torque. The corrosion-resistant coating looks like it’ll outlast the truck itself, and the check engine light hasn’t flickered once in three weeks of daily driving.

Brian I. ★★★★★

The fit on my F-150 was perfect, and this unit is built like a tank compared to the old one. No more rattling and my truck actually sounds a bit throatier at idle.