MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-2002 Mercedes-Benz SL600 6.0L Grau HM Conforme Federal / EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 24016

MagnaFlow 1995-2002 Mercedes-Benz SL600 6.0L Grau HM Conforme Federal / EPA - Main image
$608.3 $869 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade, compatível com Federal/EPA 24016. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única de fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao Mercedes-Benz SL600 6.0L dos anos 1995-2002. MagnaFlow 24016 inclui (2) braçadeiras Torca e é intercambiável com as peças OE 129 490 71 19, 129 490 71 19 80. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Zoe C. ★★★★★

Bolted right in place of the old unit with zero modification needed, and the direct-fit design saved me a whole afternoon. The corrosion-resistant coating has already survived a salty winter without a speck of rust, and the check engine light hasn't flickered once since install.

Isabella ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opens up the exhaust flow—my SL600 feels noticeably smoother at highway speeds since I swapped it in. It's been about 3,000 miles now and the check engine light hasn't come back once.

Lucy ★★★★★

Bolted right in place of the old unit on my SL600, and the mandrel-bent tubing makes it look like a clean factory install. Check engine light stayed off through the first hundred miles, which is exactly what I needed. The corrosion resistance is a nice peace of mind for a daily driver in the salt be