MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 2001-2004 Nissan Frontier 2.4L / 2001-2004 Nissan Xterra 2.4L grau HM compatível Federal / EPA 24096

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 2001-2004 Nissan Frontier 2.4L - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 24096. Com características como tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Nissan Frontier 2001-2004 2.4L & Nissan Xterra 2001-2004 2.4L. O MagnaFlow 24096 inclui (1) Junta de Flange e intercambia com as peças OE 14002-3S600, 14002-3S610, 14004-F4504, 14004-F4505, 208A0-F4525. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissão Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Lucy ★★★★★

Two weeks in and my 2004 Frontier's CEL is still off, which is more than I can say for the last cheap fix I tried. The mandrel-bent tubing fits like an actual direct-fit should, no messing around with hangers or angles.

Lily ★★★★★

Bolted right up to the stock flanges without any wrestling, and the mandrel-bent tubing makes the exhaust note a touch deeper than I expected. The corrosion-resistant shell already looks better than the rusted factory chunk I pulled off. Two weeks in, no rattles and the CEL stays dark.

Brian Z. ★★★★★

The check engine light went off right after install and hasn't come back in three weeks of daily driving. The mandrel-bent tubing made for a much smoother fit than I expected, and it bolted up without any cutting or welding.