MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Conversor catalítico de montagem direta HM Grade Federal / EPA 24187

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Conversor catalítico de montagem direta HM - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow HM Grade, compatível com as normas federais/EPA 24187. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adaptar ao Scion xB 2004-2006 de 1.5L. O kit MagnaFlow 24187 inclui (1) braçadeira de sela e parafuso em U, (1) junta de donut, (2) porcas e é intercambiável com peças originais 17410-21570, 17410-21571, 17410-21572. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissão OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Finally, no more guessing games with the check engine light — this direct-fit unit slid right into place on my '05 xB. The corrosion resistance on the housing looks solid, should hold up well through winter.

Steven V. ★★★★★

I’ve had my check engine light off for two weeks straight now after installing this, and the mandrel-bent tubing made the swap feel like a legit plug-and-play job. The coating seems tough enough to handle Midwest road salt, so I’m pretty confident it’ll last.

Charlotte N. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or fuss, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean. It’s been about 4,000 miles and the EPA compliance means no more worrying about emissions testing.