MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2007 Dodge Ram 2500 5.7L / 2004-2007 Dodge Ram 3500 5.7L Conversor catalítico de ajuste direto grau HM, conforme Federal/EPA 24293

MagnaFlow 2004-2007 Dodge Ram 2500 5.7L / 2004-2007 Dodge Ram 3500 5.7L - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade, compatível com as normas federais/EPA 24293. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar aos modelos 2004-2007 Dodge Ram 2500 5.7L & 2004-2007 Dodge Ram 3500 5.7L. A MagnaFlow 24293 inclui (2) braçadeiras Torca. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões Federal/EPA e OBDII.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Penelope F. ★★★★★

Fits perfectly on my '05 Ram 2500, and the mandrel-bent tubing made installation straightforward. Check engine light stayed off after the swap, and it feels solidly built.

James ★★★★★

I've had this on my 2007 Ram 2500 for three months now, and the check engine light hasn't come back once. The direct-fit bolted right up to the factory hangers without any modification needed.

Eva ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the stainless shell looks like it’ll hold up against road salt out here. Bolted right up to my 2500 without any modification, and the CEL hasn’t come back after three weeks of daily driving. Slightly heavier than the stock unit, but that