MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de montagem direta MagnaFlow de qualidade OEM, compatível com normas federais / EPA 290110

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de coletor de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 290110. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 290110 inclui (1) Junta de flange, (2) Parafusos, (5) Porcas. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva K. ★★★★★

I was nervous about the install, but the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my truck's existing exhaust flange. Bolted right up in under an hour and the check engine light stayed off through the first hundred miles.

Benjamin ★★★★★

Had a CEL on my F-150 with the old converter, swapped this in and the light stayed off through the first 500 miles. The mandrel-bent tubing made installation straightforward, no fighting with awkward bends.

Hazel Q. ★★★★★

Fit was spot-on for my Suburban, no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing gives it a cleaner flow than the old crushed pipe, but it still smells a bit rich for the first few hundred miles. Glad the CEL stayed off, though.