MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447127

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447127 - Main image
$743.92 $1094 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow California Grade Compatível com CARB 447127. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldadura. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

David O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my old Chevy straightforward, and I’ve had zero issues with the check engine light since. It’s holding up well against the road salt and moisture here, so corrosion hasn’t been a problem.

Sofia C. ★★★★★

Installed this on my '08 Tacoma and the check engine light finally stayed off after months of chasing codes. The direct-fit design saved me a ton of hassle lining up the pipes.

Adam ★★★★★

Bolted right in with zero modifications, and the mandrel-bent tubing made the exhaust note sound a bit deeper than stock. It's been three weeks of daily driving and the CEL hasn't flickered once, so I'm glad I didn't cheap out on a generic weld-on.