MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Grau Califórnia Conforme CARB Conversor Catalítico de Encaixe Direto 447243

MagnaFlow Grau Califórnia Conforme CARB Conversor Catalítico de Encaixe Direto - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447243. Com características que incluem tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 447243 inclui (1) junta de donut, (2) braçadeiras Torca e intercambia com peças originais 2C5Z-5F250-AA. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados com restrições CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

William ★★★★★

Installed this on my 2006 Tundra and the check engine light stayed off, which was my biggest concern. The mandrel-bent tubing made it a direct swap without any extra fabrication needed.

Robert Q. ★★★★★

I was worried about passing California emissions, but this converter bolted right up without any fitment issues. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Claire D. ★★★★★

Swapped out my old clogged converter with this direct-fit unit and the check engine light finally stayed off. The mandrel-bent tubing seems solid and it bolted right up with no modifications needed.