MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-2001 Honda CR-V 2.0L Grau Califórnia Conforme CARB Conversor Catalítico de Encaixe Direto 4481617

MagnaFlow 1997-2001 Honda CR-V 2.0L Grau Califórnia Conforme CARB Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 4481617. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a pesquisa e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Honda CR-V 1997-2001 de 2.0L. O MagnaFlow 4481617 inclui (1) Junta de Anel de Esmagamento, (1) Junta de Rosca e é intercambiável com as peças OE 18160-P3F-A00, 18160-P3F-A10, 18160-P3F-A20. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos da California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

The CARB compliance sticker made the smog test a breeze, no hassle at the DMV this time. Fits perfectly on my CR-V's stock hangers, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean without any drone on the highway.

Zoe ★★★★★

I was dreading the smog check all year, but this direct-fit unit slid right into place on my '99 CR-V and the check engine light stayed off with no extra welding needed. The mandrel-bent tubing is a nice touch, feels like a solid factory piece rather than some cheap aftermarket job.

Claire J. ★★★★★

My mechanic installed this on my 2001 CR-V and the check engine light has stayed off for two weeks now. The direct-fit design made installation straightforward and the mandrel-bent tubing gives it a solid feel.