MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2002 Toyota Tundra 4.7L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 49122

MagnaFlow 2000-2002 Toyota Tundra 4.7L Grau OEM Federal / Conforme EPA - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM e em Conformidade com as Normas Federais/EPA 49122. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adequar ao motor 2000-2002 Toyota Tundra 4.7L. O kit MagnaFlow 49122 inclui (2) juntas de anel plano e é intercambiável com as peças OE 17420-0F010. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been three weeks with no check engine light issues. Feels solid and well-built compared to the rusty original.

Owen R. ★★★★★

Exactly what my 2002 Tundra needed—the mandrel-bent tubing is a nice upgrade over the stock pipe, and I haven't seen a check engine light since the swap.

Ryan ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Tundra without any modifications, and the check engine light stayed off after the install. The mandrel-bent tubing looks like it’ll flow much better than the crushed factory pipe I pulled off.