MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / compatível com EPA 49165

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$1262.17 $1729 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow de qualidade OEM, compatível com as normas federais/EPA 49165. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a certeza de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 49165 inclui (1) junta de flange, (1) braçadeira Torca e é intercambiável com peças originais 1K0 254 504 EX, 1K0 254 506 R, 1K0 254 506 RX, 1K0 254 508 MX, 1K0 254 511 AX. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no alignment issues, and my car's oxygen sensors are reading perfectly now. I've driven about 200 miles and the check engine light hasn't come back on once.

Madison ★★★★★

Installed this last weekend and the mandrel-bent tubing made the fitment surprisingly easy. My car passed emissions with zero issues and the check engine light stayed off.

Ava D. ★★★★★

The corrosion-resistant shell is exactly what I needed for our salty winter roads, and the direct-fit design meant zero cutting or welding on my truck. Bolted right up in the driveway and the CEL stayed off through the first hundred miles, which tells me the O2 sensors are reading clean.