MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 4.6L Conversor Catalítico Direct-Fit Grau OEM Federal / Conforme EPA 49409

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 4.6L Conversor Catalítico Direct-Fit Grau OEM - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49409. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, pode instalar este conversor facilmente por si mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se ajustar ao 2004-2008 Ford F-150 4.6L. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos OBDII registados a nível federal com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace X. ★★★★★

Took about 90 minutes to install in my 2006 F-150, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing hangers. No check engine light has come on after a week of driving, so it's definitely working as advertised.

Timothy ★★★★★

My truck's been running smooth since I installed this converter—the mandrel-bent tubing made for a clean, leak-free fit right out of the box. No more check engine light after about an hour of careful work.

Amelia ★★★★★

Bolted right up in about two hours on the driveway, and the mandrel-bent tubing lines up perfectly with the factory hangers. Fired it up and the exhaust note is actually a touch deeper than stock, which is a nice bonus. Been driving a week now and the check engine light hasn't so much as blinked.