MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow de grau OEM, conforme às normas federais/EPA 49453

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM e Conforme com as Normas Federais/EPA 49453. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. A MagnaFlow 49453 inclui (3) juntas de flange, (1) braçadeira Torca e é intercambiável com as peças originais MN156193, MR281020. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Carter ★★★★★

Swapped this in last weekend and the check engine light stayed off through the full drive cycle. The corrosion-resistant shell already looks solid, and the direct-fit design meant zero cutting or welding on my truck.

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my truck, and it's been running clean for weeks now with no engine light issues. Fit perfectly right out of the box too.

Nicholas T. ★★★★★

The check engine light finally went off after two weeks of chasing codes, and the mandrel-bent tubing made it a true bolt-on fit under my truck. Corrosion resistance has held up through a salty winter already, so I’m confident this one’s staying put.