MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 49574

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$397.6 $568 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow de grau OEM e em conformidade com as normas federais/EPA 49574. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 49574 inclui (1) junta de flange, (2) juntas tóricas, (2) braçadeiras Torca e é intercambiável com peças OE 15744828. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões OBDII da Califórnia ou federais/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby H. ★★★★★

Bolted right up to my Jeep without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing gave it a nice, smooth flow compared to the old clogged one.

Christopher ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it fits perfectly without any extra adapters. My check engine light turned off immediately after swapping out the old one. Couldn’t be happier with the solid, hassle-free performance.

Christopher ★★★★★

The corrosion resistance on the casing is exactly what I needed in the rust belt—it's been through a snowy month and still looks clean under there. Bolted on like a glove and my CEL stayed off through the full 500-mile cycle.