MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2003 Ford Windstar 3.8L Conversor catalítico de ajuste direto homologado Federal / EPA 49624

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Substituição Direta MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 49624. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Substituição Direta foi concebido para se adequar ao 2001-2003 Ford Windstar 3.8L. A MagnaFlow 49624 intercambia com as peças OE 1F2Z-5F250-DA, 2F2Z-5F250-A, 2F2Z-5F250-AA, 3F2Z-5F250-A, 3F2Z-5F250-CA. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ella I. ★★★★★

Bolted right up to my 2002 Windstar without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The corrosion-resistant materials give me confidence this will last through several more Midwest winters.

Emily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my 2003 Windstar, and the heavy-gauge steel feels like it'll last years. My check engine light stayed off after the swap, which was the main goal.

Mia U. ★★★★★

Installed this on my 2003 Windstar last weekend and the check engine light stayed off after about 20 miles of driving. The coating on the tubing looks like it’ll hold up well against road salt.