MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico direct-fit MagnaFlow grau OEM conforme federal/EPA 49649

Conversor catalítico direct-fit MagnaFlow grau OEM conforme federal/EPA 49649 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 49649. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidde de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 49649 inclui (1) junta de anel de esmagamento. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George A. ★★★★★

Finally got around to swapping this onto my '99 Ford Ranger after the old one clogged, and the mandrel-bent tubing made it a perfect fit. The welds look clean and the ceramic coating seems way more durable than I expected. Check engine light stayed off, so this did exactly what it needed to.

Ella T. ★★★★★

Installed this on my '07 Camry last weekend and it bolted right up without any modification needed. Corrosion resistance was a big selling point for me living in the rust belt.

Kevin Q. ★★★★★

Installed it on my truck over the weekend and the CEL cleared within a couple of drive cycles—the direct-fit flange lined up perfectly with the existing pipes. The mandrel-bent tubing flows noticeably smoother than the old crushed section, and it’s been quiet and solid ever since.