MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Grau OEM Conforme Federal/EPA Catalisador de Montagem Directa 49651

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Grau OEM - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM e Conforme com as Normas Federais/EPA 49651. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adaptar ao 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L & 2007-2009 Dodge Durango 5.7L. MagnaFlow 49651 é intercambiável com as peças originais 5285 5503AA, 5285 5761AA, 6802 9473AA, 6802 9473AB. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe W. ★★★★★

I was skeptical about the fit, but this bolted right up to my Durango’s exhaust without any modifications needed. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old pipe, and the check engine light has stayed off for over a month now.

Charlotte R. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after the install, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the rusted original. Fit was spot-on for the Aspen, no surprises with the flanges, and it's been quiet on the highway for two weeks now.

Richard C. ★★★★★

Bolt pattern matched the factory flanges perfectly, so installation took under two hours with basic hand tools. The mandrel-bent tubing gives it a noticeably smoother flow than the rusted stock unit I pulled off, and the stainless shell already looks like it’ll outlast the truck.